Während in Deutschland die Integration von Siedlungs- und Verkehrsentwicklung im Sinne einer nachhaltigen Entwicklung eine Grundlage der Raumplanung darstellt, wird sie in Frankreich erst seit kurzem als ressortübergreifende Strategie verfolgt.

Ziel des deutsch-französischen Forschungsprojektes Bahn.Ville, das über einen Zeitraum von drei Jahren durchgeführt wurde, war die Bedeutung und Potentiale einer schienengestützten Siedlungsentwicklung zu untersuchen und geeignete Vorgehensweisen für eine gezielte Anwendung auf regionaler Ebene aufzuzeigen.

Mittels einer Analyse von vier deutschen und französischen Best-Practice-Beispielen wurden aufgewertete Regionalbahnstrecken in ihrem räumlichen und sachlichen Kontext hinsichtlich ihrer inhaltlichen Wirkungszusammenhänge und der Planungs- und Umsetzungsprozesse analysiert.

Das vorliegende zweisprachige Planungshandbuch wendet sich in erster Linie an deutsche und französische Akteure, die an einer optimierten Koordination von regionalem Schienenverkehr, Planungsprozessen und Projekten im Bereich der Siedlungsentwicklung interessiert sind. Aufbauend auf den im Rahmen des Projektes durchgeführten empirischen Untersuchungen, werden differenzierte Handlungsempfehlungen ausgesprochen. Dabei wird herausgestellt, dass die erfolgreiche Umsetzung einer schienengestützten Siedlungsentwicklung vom Zusammenwirken zahlreicher und vielschichtiger Faktoren (länderspezifische Rahmenbedingungen, Entscheidungen auf politischer Ebene, Standortwahl von Haushalten und Unternehmen, unterschiedliche Mobilitätspraktiken sowie die Einführung interkommunaler Kooperationen) abhängt.