Das Transeuropäische Verkehrsnetz (TEN-V) ist ein wichtiger Motor für die Verbesserung der Mobilität von Personen und Gütern in Europa. Mit der entsprechenden Verordnung schafft die Europäische Union einen verbindlichen Rahmen für eine integrierte, nachhaltige Mobilitätsplanung, der sich auch auf die lokale Ebene bezieht. Die Verordnung klassifiziert 431 Städte europaweit als „urban nodes“ (im Deutschen: Städtische Knoten), die verpflichtet sind, bis Ende 2027 einen Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP) zu entwickeln und zu implementieren. Die städtischen Knoten verknüpfen verschiedene Verkehrsträger sowie den Fern- und Nahverkehr und beziehen dabei neben dem Stadtgebiet auch das Umland mit ein.

Das ILS-Working Paper 19 nimmt die aktuelle Planungspraxis in den Blick: Es gibt einen Überblick über den Stand der Erarbeitung der SUMPs in den 27 Städtischen Knoten in Nordrhein-Westfalen und arbeitet heraus, welche Unterstützungsbedarfe die betroffenen Städte bei der Erstellung eines SUMPs bzw. der Weiterentwicklung vorliegender Mobilitätspläne auf „SUMP-Niveau“ haben. Darauf aufbauend formuliert das Team des ILS konkrete Handlungsempfehlungen für eine erfolgreiche Weiterentwicklung der nachhaltigen Mobilitätsplanung in Nordrhein-Westfalen.

Dieses ILS-Working Paper entstand innerhalb eines vom Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen geförderten Projekts.