{"id":60106,"date":"2026-08-13T11:49:18","date_gmt":"2026-08-13T09:49:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ils-forschung.de\/2026\/08\/ils-working-paper-19-sustainable-urban-mobility-plans-in-nordrhein-westfalen\/"},"modified":"2026-08-13T11:51:02","modified_gmt":"2026-08-13T09:51:02","slug":"ils-working-paper-19-sustainable-urban-mobility-plans-in-nordrhein-westfalen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ils-forschung.de\/en\/2026\/08\/ils-working-paper-19-sustainable-urban-mobility-plans-in-nordrhein-westfalen\/","title":{"rendered":"ILS-Working Paper 19: Sustainable Urban Mobility Plans in Nordrhein-Westfalen<\/a>"},"content":{"rendered":"

Das Transeurop\u00e4ische Verkehrsnetz (TEN-V) ist ein wichtiger Motor f\u00fcr die Verbesserung der Mobilit\u00e4t von Personen und G\u00fctern in Europa. Die Verordnung klassifiziert 431 St\u00e4dte europaweit als \u201eurban nodes\u201c, die verpflichtet sind, bis Ende 2027 einen Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP) zu entwickeln und zu implementieren. Das ILS-Working Paper 19 nimmt die aktuelle Planungspraxis in den Blick: Es gibt einen \u00dcberblick \u00fcber den Stand der Erarbeitung der SUMPs in den 27 St\u00e4dtischen Knoten in Nordrhein-Westfalen und arbeitet heraus, welche Unterst\u00fctzungsbedarfe die betroffenen St\u00e4dte bei der Erstellung eines SUMPs bzw. der Weiterentwicklung vorliegender Mobilit\u00e4tspl\u00e4ne auf \u201eSUMP-Niveau\u201c haben. Zum Heft<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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