{"id":59328,"date":"2026-07-03T11:48:24","date_gmt":"2026-07-03T09:48:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ils-forschung.de\/2026\/07\/abschlussveranstaltungen-zum-projekt-namoli-iii\/"},"modified":"2026-07-03T11:48:24","modified_gmt":"2026-07-03T09:48:24","slug":"abschlussveranstaltungen-zum-projekt-namoli-iii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ils-forschung.de\/en\/2026\/07\/abschlussveranstaltungen-zum-projekt-namoli-iii\/","title":{"rendered":"Abschlussveranstaltungen zum Projekt NaMoLi III"},"content":{"rendered":"

Wie lassen sich quartiersbezogene Mobilit\u00e4tskonzepte langfristig verstetigen, welche Wirkung entfalten sie und wie werden sie zum Planungsstandard? Diese Fragen standen im Zentrum der Abschlussveranstaltung von NaMoLi III \u201eNachhaltige Mobilit\u00e4t in der Lincoln-Siedlung und dar\u00fcber hinaus?\u201c Mitte Juni in K\u00f6ln – organisiert von der ILS Research und dem Zukunftsnetz Mobilit\u00e4t NRW<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Hanna Wagener von der Wissenschaftsstadt Darmstadt<\/strong><\/a>, Isabelle Hirschmann von der HEAG mobilo<\/strong><\/a>, Simon Werschm\u00f6ller, Marcus Klein von der Goethe-Universit\u00e4t Frankfurt<\/strong> <\/a>und ILS-Wissenschaftlerin Annika Schr\u00f6der<\/strong><\/a> stellten spannende Ergebnisse aus Praxis und Forschung vor. Im Fokus stand zum Beispiel, wie Stadt und Mobilit\u00e4tsdienstleister das Mobilit\u00e4tsmanagement im Quartier dauerhaft gemeinsam organisieren. Au\u00dferdem zeigten die Befragungsergebnisse der Goethe-Universit\u00e4t: Mit der Zeit steigt die Zufriedenheit mit dem Mobilit\u00e4tskonzept, gleichzeitig sinken Autobesitz und -nutzung. Ein starkes Signal auch f\u00fcr andere Kommunen. Die ILS-Forschung machte zudem deutlich: Quartiersbezogene Mobilit\u00e4tskonzepte k\u00f6nnen nur zum Standard werden, wenn lokale Akteur*innen Pilotprojekte strukturell verankern, sie \u00fcbertragen und gewonnene Erkenntnisse aktiv verbreiten.<\/p>\n

In der abschlie\u00dfenden Podiumsdiskussion zwischen Ascan Egerer (Stadt K\u00f6ln<\/strong><\/a>), Gerfried Edelmann (Wissenschaftsstadt Darmstadt), Prof. Dr.-Ing. Ulrike Reutter (Bergische Universit\u00e4t Wuppertal<\/strong><\/a>) und Dr. Inga Molenda (Zukunftsnetz Mobilit\u00e4t NRW) wurde klar: Entscheidend sind integrierende Strukturen in Verwaltungen, gesamtst\u00e4dtische Rahmen wie SUMPs \u2013 und Menschen, die die Transformation aktiv vorantreiben.<\/p>\n

\u201eEs braucht Menschen aus Wissenschaft, Politik und Verwaltung, die Visionen haben.\u201c (U. Reutter)<\/em><\/p>\n

\u201eMeine Aufgabe – an der Schnittstelle von Verwaltung und Politik – ist es, quartiersbezogene Mobilit\u00e4tskonzepte immer wieder zu erkl\u00e4ren und in der Praxis zu zeigen, dass sie funktionieren. (A. Egerer)<\/em><\/p>\n

Mit NaMoLi III endet nicht nur das gemeinsame Projekt sondern fast zehn Jahre Forschung zur Lincoln-Siedlung und damit zur Zukunft quartiersbezogener Mobilit\u00e4t. Ein k\u00fcrzlich im Projekt entwickelter Handlungsleitfaden zu zukunftsorientierter Mobilit\u00e4t in neuen Quartieren findet sich hier<\/a><\/strong>.<\/p>\n

F\u00f6rderung: Bundesministerium f\u00fcr Forschung, Technologie und Raumfahrt<\/a><\/strong>
\nWeitere Beteiligte: B\u00fcro INOVAPLAN<\/strong><\/a>\/StetePlanung<\/strong><\/a>, sowie die Stadt K\u00f6ln als Transferkommune<\/p>\n

\"Annika

\u00a9 ILS<\/p><\/div>\n

\"Gruppenbild\"

\u00a9 ILS<\/p><\/div>\n

\"Blick

\u00a9 ILS<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wie lassen sich quartiersbezogene Mobilit\u00e4tskonzepte langfristig verstetigen, welche Wirkung entfalten sie und wie werden sie zum Planungsstandard? Diese Fragen standen im Zentrum der Abschlussveranstaltung von NaMoLi III \u201eNachhaltige Mobilit\u00e4t in der Lincoln-Siedlung und dar\u00fcber hinaus?\u201c Mitte Juni in K\u00f6ln – organisiert von der ILS Research und dem Zukunftsnetz Mobilit\u00e4t NRW. Hanna Wagener von der Wissenschaftsstadt Darmstadt, Isabelle Hirschmann von der HEAG mobilo, Simon Werschm\u00f6ller, Marcus Klein von der Goethe-Universit\u00e4t Frankfurt und ILS-Wissenschaftlerin Annika Schr\u00f6der stellten spannende Ergebnisse aus Praxis und Forschung vor. Im Fokus stand zum Beispiel, wie Stadt und Mobilit\u00e4tsdienstleister das Mobilit\u00e4tsmanagement im Quartier dauerhaft gemeinsam organisieren. 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