{"id":39133,"date":"2024-07-18T12:05:56","date_gmt":"2024-07-18T10:05:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ils-forschung.de\/2024\/07\/austausch-zur-15-minuten-stadt-in-muenster-beim-accesscity4all-auftakt\/"},"modified":"2024-07-18T12:05:56","modified_gmt":"2024-07-18T10:05:56","slug":"austausch-zur-15-minuten-stadt-in-muenster-beim-accesscity4all-auftakt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ils-forschung.de\/en\/2024\/07\/austausch-zur-15-minuten-stadt-in-muenster-beim-accesscity4all-auftakt\/","title":{"rendered":"Austausch zur 15-Minuten-Stadt in M\u00fcnster beim AccessCity4All Auftakt"},"content":{"rendered":"

Wie sehen die fu\u00dfl\u00e4ufigen Erreichbarkeiten von Superm\u00e4rkten, Schulen oder Apotheken derzeit in M\u00fcnster aus und welche Stadtteile sollten f\u00fcr die n\u00e4here Untersuchung ausgew\u00e4hlt werden? Diese und weitere Themen wurden beim Auftakt-Workshop des internationalen Projekts AccessCity4All rege mit verschiedenen Stakeholdern diskutiert.<\/p>\n

Im Konzept der 15-Minuten-Stadt stehen die Quartiere und deren Ausstattung im Fokus. Verbunden wird dies mit dem stadtplanerischen Ziel, m\u00f6glichst vielen Menschen die Gelegenheit zu geben, grundlegende Bed\u00fcrfnisse im Wohnumfeld zu Fu\u00df befriedigen zu k\u00f6nnen. Neben Versorgung oder Bildung spielen auch soziale und kulturelle Bed\u00fcrfnisse eine Rolle, sodass Treffpunkte, Spielpl\u00e4tze und Gr\u00fcnfl\u00e4chen hier ebenfalls relevant sind.<\/p>\n

AccessCity4All besch\u00e4ftigt sich dabei einerseits mit der Frage, wie die Idee einer 15-Minuten-Stadt auf die Gegebenheiten in Stadtteilen mit unterschiedlichen Voraussetzungen angepasst werden k\u00f6nnte. Au\u00dferdem wird mit Interviews und Befragungen die Sicht der Bewohner*innen auf ihre Mobilit\u00e4t und die Erreichbarkeiten in ihren Wohnquartieren erfasst. Die beteiligten St\u00e4dte bzw. Regionen sind Wien (\u00d6sterreich), M\u00fcnster (Deutschland), Groningen (Niederlande), Lissabon (Portugal) und die Metropole Ankara (T\u00fcrkei) mit den St\u00e4dten \u00c7ankaya & Ke\u00e7i\u00f6ren.<\/p>\n

Im Mittelpunkt des ersten Workshops in M\u00fcnster stand die Diskussion um die Auswahl von Zielgruppen f\u00fcr die geplanten Walk-Along-Interviews, die in zwei Stadtteilen im Herbst dieses Jahres stattfinden sollen. Au\u00dferdem wurde \u00fcber geeignete Stadtteile f\u00fcr die Online-Befragungen gesprochen, die im n\u00e4chsten Fr\u00fchsommer stattfinden sollen. Die zehn zu w\u00e4hlenden Stadtteile sollten eine gewisse Vielfalt hinsichtlich des Geb\u00e4udebestands, der Ausstattung und der Bev\u00f6lkerung abbilden und vom Zentrum bis zu den \u00e4u\u00dferen Stadtr\u00e4ndern reichen. <\/p>\n

Die Projektverantwortliche Dr. Janina Welsch (ILS) fasst zusammen: \u201eDie Teilnahme am Auftakt-Workshop und die dort rege gef\u00fchrten Diskussionen zeigen ein deutliches Interesse am Thema der \u201a15-Minuten-Stadt\u2018\u201c.<\/p>\n

Als Teil der Driving Urban Transitions Partnerschaft wird das Projekt neben der EU von den teilnehmenden L\u00e4ndern finanziert. Beispielsweise wird die ILS Research gGmbH als deutscher Projektpartner durch das Bundesministerium f\u00fcr Bildung und Forschung (BMBF) gef\u00f6rdert. Weitere Projektpartner sind die \u00d6sterreichische Akademie der Wissenschaft (Koordination) sowie die Universit\u00e4ten Groningen, Lissabon und Gazi (Ankara).<\/p>\n

Auf der Forschungsprojektseite<\/a> finden sich weitere Informationen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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