{"id":24401,"date":"2022-08-17T10:00:05","date_gmt":"2022-08-17T08:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ils-forschung.de\/2022\/08\/pressemitteilung_das-auto-einfach-stehen-lassen\/"},"modified":"2022-08-17T10:30:20","modified_gmt":"2022-08-17T08:30:20","slug":"pressemitteilung_das-auto-einfach-stehen-lassen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ils-forschung.de\/en\/2022\/08\/pressemitteilung_das-auto-einfach-stehen-lassen\/","title":{"rendered":"Pressemitteilung"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1144px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p><strong>Das Auto einfach stehen lassen<\/strong><br \/>\n<strong>Die St\u00e4dte Kerpen und Troisdorf und das Wuppertal Institut suchen Menschen, die im September f\u00fcr zwei Wochen den Schl\u00fcssel abgeben<\/strong><\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-image-element \" style=\"--awb-max-width:700px;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-1 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"2400\" height=\"1600\" alt=\"\u00a9 NVR GmbH\/Smilla Dankert \" title=\"most-c-nvr-gmbh-smilla-dankert-07\" src=\"https:\/\/www.ils-forschung.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/most-c-nvr-gmbh-smilla-dankert-07.jpg\" class=\"img-responsive wp-image-24384\" srcset=\"https:\/\/www.ils-forschung.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/most-c-nvr-gmbh-smilla-dankert-07-200x133.jpg 200w, https:\/\/www.ils-forschung.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/most-c-nvr-gmbh-smilla-dankert-07-400x267.jpg 400w, https:\/\/www.ils-forschung.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/most-c-nvr-gmbh-smilla-dankert-07-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.ils-forschung.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/most-c-nvr-gmbh-smilla-dankert-07-800x533.jpg 800w, https:\/\/www.ils-forschung.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/most-c-nvr-gmbh-smilla-dankert-07-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/www.ils-forschung.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/most-c-nvr-gmbh-smilla-dankert-07.jpg 2400w\" sizes=\"(max-width: 1125px) 100vw, (max-width: 765px) 100vw, 1200px\" \/><\/span><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-2\"><p><span style=\"font-size: 12px;\">Die Radstation am Bahnhof Bergisch Gladbach \u00a9 NVR GmbH\/Smilla Dankert <\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-1 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-3\"><p><strong>Viele Arbeitnehmer*innen pendeln t\u00e4glich \u00fcber die Stadtgrenzen hinaus zur Arbeit. Der Pendelverkehr \u2013 oft mit dem eigenen Auto \u2013 verursacht erhebliche Verkehrs- und Umweltprobleme. Doch wie l\u00e4sst sich der Autoverkehr reduzieren? Eine L\u00f6sung sind Mobilstationen, die komfortable, integrierte Wegeketten im Umweltverbund f\u00f6rdern. Die Kolpingstadt Kerpen und die Stadt Troisdorf machen vor wie es gelingt und wollen zeigen, wie es als Blaupause f\u00fcr weitere St\u00e4dte dienen kann.<\/strong><\/p>\n<p>Im Rheinland verkn\u00fcpfen die Mobilstationen verschiedene Verkehrsmittel an einem Ort und erm\u00f6glichen es Fahrg\u00e4sten, flexibel etwa zwischen \u00d6ffentlichem Personennahverkehr (\u00d6PNV) und Leih-Angeboten (Sharing) zu entscheiden. <\/p>\n<p>Die Mobilstationen an den Bahnh\u00f6fen Troisdorf und Spich sind die ersten im Stadtgebiet. Weitere acht sind bereits in Planung \u2013 unter anderem am Ursulaplatz und am Rathaus. Auch die Bahnh\u00f6fe Horrem, Sindorf und Buir in der Kolpingstadt Kerpen sind als Mobilstationen ausgebaut, wie auch s\u00e4mtliche zentralen Bushaltepunkte des Stadtgebiets. Im Rahmen des Feinkonzepts des Rhein-Erft-Kreises erfolgt zudem ein sukzessiver Aufbau weiterer Mobilstationen in den kommenden Jahren. Im gesamten Rheinland sollen in den n\u00e4chsten Jahren dann hunderte Mobilstationen entstehen. Auff\u00e4llige Informationsstellen in Form einer Stele im einheitlichen mobil.nrw-Design sorgen daf\u00fcr, dass die Stationen leicht wiedererkennbar sind.<\/p>\n<p><strong>Aktion \u201eGib den Schl\u00fcssel ab! Zwei Wochen ohne eigenes Auto\u201d<\/strong><\/p>\n<p>Um der Bev\u00f6lkerung diese vielf\u00e4ltigen M\u00f6glichkeiten n\u00e4her zu bringen, nehmen die St\u00e4dte Kerpen und Troisdorf an einer wissenschaftlichen Studie teil. Das Modellprojekt \u201eMobilstationen als intermodale Schnittstellen im Umweltverbund in der Stadtregion K\u00f6ln\u201c \u2013 kurz MOST RegioK\u00f6ln \u2013 soll helfen, die Nutzungsbedingungen von Mobilstationen besser zu erfassen und von den Erfahrungen zu lernen. Auf Basis der Erkenntnisse werden Empfehlungen zur \u00dcbertragbarkeit entwickelt, um den Ausbau von Mobilstationen auch in anderen Pendlerregionen in NRW und ganz Deutschland zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n<p>\u201eMit der Studie wollen wir herausfinden, wie wir den Umstieg vom Auto auf den \u00f6ffentlichen Verkehr, das Rad und Sharing-Mobilit\u00e4t erleichtern k\u00f6nnen. Die Ergebnisse sollen den Akteur*innen vor Ort helfen,  diese Verkehrsmittel schlau miteinander zu verkn\u00fcpfen, damit Fahrg\u00e4ste m\u00f6glichst oft die M\u00f6glichkeit haben, das Auto stehen zu lassen\u201c, sagt Thorsten Koska, Leiter des Projekts MOST RegioK\u00f6ln und Co-Leiter des Forschungsbereichs Mobilit\u00e4t und Verkehrspolitik am Wuppertal Institut.  <\/p>\n<p>Das Wuppertal Institut sucht in Kooperation mit der Kolpingstadt Kerpen und der Stadt Troisdorf interessierte B\u00fcrger*innen, die vom 12. bis zum 25. September symbolisch ihren Autoschl\u00fcssel abgeben. Mit einem kostenfreien \u201eRundum-Sorglos-Umsteige-Paket\u201c sollen sie als Alternative zum Auto die vielf\u00e4ltigen Angebote der Mobilstationen nutze, wie etwa \u00d6PNV, Car- und Bikesharing, Fahrradboxen, und davon mit dem Hashtag #DuGibstDenTonAn auf ihren \u00f6ffentlichen Social-Media-Profilen berichten. <\/p>\n<p>Mitmachen k\u00f6nnen alle Interessierten bis zum 31. August 2022, indem sie eine E-Mail an <a href=\"mailto:umsteigen@wupperinst.org\">umsteigen@wupperinst.org<\/a> schreiben \u2013 unter Angabe von Name, Alter, Wohnort, Beruf bzw. T\u00e4tigkeit sowie einem Foto und einer kurzen Beschreibung, warum sie mitmachen und wof\u00fcr sie die Angebote vor allem nutzen m\u00f6chten. Alternativ reicht auch ein Smartphone-Video, gepostet mit dem Hashtag #DuGibstDenTonAn, das diese Fragen beantwortet. Die eingesendeten Daten werden nur f\u00fcr interne Zwecke genutzt und nicht ver\u00f6ffentlicht. Das Wuppertal Institut w\u00e4hlt nach Ablauf der Bewerbungsfrist bis zu zehn Umsteiger*innen aus, ber\u00e4t diese, wie sie ohne Auto mobil(er) sein k\u00f6nnen und stattet sie mit ihrem pers\u00f6nlichen kostenlosen Rundum-Sorglos-Umsteige-Paket aus. Am Ende der Aktion ziehen die Umsteiger*innen ihr Fazit und nehmen an einem Auswertungsgespr\u00e4ch mit den Wissenschaftler*innen teil, welches in die Auswertung der Mobilit\u00e4tsstudie einflie\u00dft.<\/p>\n<p><strong>Mobilit\u00e4ts-Schnupper-Event an den Mobilstationen in Kerpen-Horrem und Troisdorf<\/strong><\/p>\n<p>Vom 22. August bis zum 23. September 2022 sollen alle Kerpener*innen und Troisdorfer*innen mithilfe der Kampagne #DuGibstDenTonAn motiviert werden, \u201eihre\u201c Mobilstationen kennenzulernen, die neuen Angebote auszuprobieren und sie in ihre Alltagsmobilit\u00e4t zu integrieren. Die Stadtverwaltungen freuen sich auf die Erfahrungsberichte der B\u00fcrger*innen in den Sozialen Medien unter dem Hashtag #DuGibstDenTonAn. Flyer und Plakate vermitteln die Kampagnenbotschaft: Mit den Mobilstationen gibst Du den Ton an \u2013 Du entscheidest, wie und wann Du f\u00e4hrst und bist 24\/7 maximal flexibel! Zwei Aktionen laden zudem zum Ausprobieren ein:<\/p>\n<ul>\n<li>Am 16. September k\u00f6nnen B\u00fcrger*innen von 15 bis 19 Uhr an der Mobilstation Bahnhof Horrem (Bahnhofstra\u00dfe 9, 50169 Kerpen) hautnah die Vorteile einer Mobilstation erleben. Der st\u00e4dtische Mobilit\u00e4tsmanager Michael Strehling alle Menschen herzlich ein, vorbeizukommen und gemeinsam die neuen Mobilit\u00e4ts-angebote kennenzulernen und auszuprobieren. <\/li>\n<li>Am 22. September haben Interessierte von 15 bis 19 Uhr Gelegenheit die Vorteile der Mobilstation am Troisdorfer Bahnhof (Poststra\u00dfe 64, 53840 Troisdorf) zu erleben. B\u00fcrgermeister Alexander Biber l\u00e4dt zusammen mit dem technische Beigeordneten Walter Schaaf, seinem Co-Dezernenten Thomas Schirrmacher und dem st\u00e4dtischen Mobilit\u00e4tsmanager Daniel Euler alle Menschen herzlich ein, vorbeizukommen und gemeinsam die neuen Mobilit\u00e4tsangebote kennenzulernen und auszuprobieren. An einem Gl\u00fccksrad k\u00f6nnen Besucher*innen au\u00dferdem weitere Schnuppertickets gewinnen, beispielsweise f\u00fcr Bikesharing, Radboxen oder das \u00f6rtliche Carsharing.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00dcber das Projekt MOST RegioK\u00f6ln<\/strong><\/p>\n<p>Das Projektteam besteht aus Forschungs- und Praxispartner*innen, deren Kompetenzen sich erg\u00e4nzen. Koordiniert wird das Projekt durch das Wuppertal Institut. Weitere Partner*innen sind der NVR \u2013 Nahverkehr Rheinland, das Institut f\u00fcr Landes- und Stadtentwicklungsforschung und die Bergische Universit\u00e4t Wuppertal. Im Unterauftrag wirken Jung Stadtkonzepte und tippingpoints \u2013 Agentur f\u00fcr nachhaltige Kommunikation am Projekt mit. Gef\u00f6rdert wird das Projekt mit Mitteln aus dem Europ\u00e4ischen Fonds f\u00fcr regionale Entwicklung (EFRE) und dem Wirtschaftsministerium NRW. Gef\u00f6rdert wird das Projekt mit Mitteln aus dem Europ\u00e4ischen Fonds f\u00fcr regionale Entwicklung (EFRE) und dem Wirtschaftsministerium NRW.<\/p>\n<p><em>Gemeinsame Pressemitteilung vom Wuppertal Institut f\u00fcr Klima, Umwelt, Energie gGmbH, <\/em><br \/>\n<em>ILS \u2013  Institut f\u00fcr Landes- und Stadtentwicklungsforschung, Bergische Universit\u00e4t Wuppertal und Nahverkehr Rheinland.<\/em><\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;margin-bottom:20px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-4\"><h2>Weiterf\u00fchrende Informationen<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/most-regio-koeln.de\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Website MOST RegioK\u00f6ln<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.mobil.nrw\/mobilstationen\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Infoportal mobil.nrw<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ils-forschung.de\/en\/research\/research-projects\/?id=270\">ILS-Projektseite<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;margin-bottom:20px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-5\"><h2>Downloads<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ils-forschung.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/220816-gemeinsame-pressemitteilung-most.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pressemitteilung als pdf<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/wupperinst.org\/fa\/redaktion\/images_hq\/press\/2022_MOST-Onepager_03_Gib-den-Schluessel-ab.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Onepager \u201eGib den Schl\u00fcssel ab!\u201c<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/wupperinst.org\/fa\/redaktion\/images_hq\/press\/2022_MOST-Onepager_01_Mobilstationen.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Infoflyer: Was ist eine Mobilstation?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ils-forschung.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/most-c-nvr-gmbh-smilla-dankert-07.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pressefoto: Die Radstation am Bahnhof Bergisch Gladbach<\/a> \/\/ \u00a9 NVR GmbH\/Smilla Dankert<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ils-forschung.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/most-c-nvr-gmbh-smilla-dankert-08.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pressefoto: Infotafel der Mobilstation am Bahnhof K\u00f6ln-M\u00fclheim<\/a> \/\/ \u00a9 Quelle: NVR GmbH\/Smilla Dankert<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ils-forschung.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/most-pendlergrafik-jangarde-ils.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Karte der Pendlertypologie im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS)<\/a> \/\/ \u00a9 Jan Garde\/ILS<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ils-forschung.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/most-karte-pilotstationen-jangarde-ils.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Karte der im MOST-Projekt n\u00e4her betrachteten Pilotstandorte: Blau markiert sind die bereits ausgebauten von Mobilstationen in K\u00f6ln und im Umland, rot markiert sind die Entwicklungsstandorte, die derzeit umgesetzt werden<\/a> \/\/ \u00a9 Jan Garde\/ILS.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ils-forschung.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/most-visualisierung-mobilstation-buw.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Visualisierung der Mobilstation am Bahnhof Leverkusen-Opladen.<\/a> \/\/ \u00a9 Bergische Universit\u00e4t Wuppertal<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;margin-bottom:20px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-6\"><h2>Pressekontakt<\/h2>\n<p>Theresa von Bischopink, Leiterin der Stabsstelle \u201cTransfer und Transformation\u201d<br \/>\nTel: +49 231 9051-160<br \/>\nE-Mail: <a href=\"mailto:theresa.vonbischopink@ils-forschung.de\">theresa.vonbischopink@ils-forschung.de<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":14,"featured_media":24400,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-24401","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - 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